현대차그룹의 조지아 메타플랜트(HMGMA)는 '전기차를 만드는 로봇'과 '로봇을 학습시키는 공장'이 만나는 최초의 안드로이드 팩토리가 된다. 인간 중심 팩토리가 왜 전기차 가격 파괴와 모빌리티 대중화의 진정한 촉매제가 되는지...
기계공학적 완성도(Physical)와 인공지능의 유연함(Digital AI)을 결합해, 결국 인간에게 가장 안전하고 편안한 경험을 제공하는 것이 보쉬 모빌리티 전략의 핵심이다
현대차그룹 산하의 보스턴 다이내믹스가 인공지능(AI) 분야의 절대 강자 구글 딥마인드와 손을 잡았다. 이번 파트너십은 단순히 기업 간의 협력을 넘어, 로봇이 단순한 기계 장치에서 스스로 생각하고 행동하는...
V2X 보안 시장은 UNECE R155·R156 규제로 인해 선택이 아닌 필수 요건으로 전환되면서 연평균 20% 이상의 고성장세를 기록하고 있으며, 2030년 10조 원 규모를 넘어설 것으로 전망된다. 기술적으로는...
세계 최대 가전·IT 전시회 CES가 선택한 올해의 로봇은 화려한 휴머노이드가 아닌, 납작하고 단단한 '플랫폼'이었다. 현대자동차의 소형 모빌리티 플랫폼 '모베드(MobED)'가 CES 2026 로보틱스 부문 최고혁신상을 수상했다
아우모비오(AUMOVIO)가 CES 2026에서 공개한 '서피스 프로젝션(Surface Projection)'은 물리적인 디스플레이 패널 없이 콕핏 전체를 정보와 예술이 공존하는 화면으로 탈바꿈시킨다
자율주행과 로보틱스 개발의 최대 난제였던 '고성능 AI 연산'과 '실시간 안전 제어'라는 두 마리 토끼를 동시에 잡을 길이 열렸다. 에이펙스에이아이(Apex.AI)의 AI 전용 운영체제가 글로벌 임베디드 OS의 강자...
역사적으로 성벽을 높이면 공성 무기도 함께 발전했듯, 자율주행 기술이 고도화될수록 이를 노리는 해킹 위협도 교묘해지고 있다. 엔지니어의 시각으로 V2X의 치명적인 약점과 이를 막아낼 방패인 보안 솔루션에...
도로 위의 모든 것이 대화를 나누는 시대다. 하지만 그 대화 속에 거짓이나 오류가 섞여 있다면 자율주행차는 어떻게 반응해야 할까? 지난 3년간 독일에서 진행된 ConnRAD 프로젝트가 그...
유압식 아틀라스의 은퇴는 단순한 모델 변경이 아니다. 그것은 거칠게 폭발하던 '힘(Force)'의 시대가 저물고, 정밀하게 조율되는 '제어(Control)'의 시대가 도래했음을 알리는 신호탄이다. 현대차그룹이 CES 2026에서 선보일 전동식 아틀라스는...
