이번 2.0 버전은 양방향 송수신 대역폭을 최대 98.3Mbps로 기존 대비 4배나 끌어올렸으며, 업스트림과 다운스트림 각각 최대 119개의 오디오 채널을 지원한다
에어스팬과 스페이스 컴퍼스가 2026년 실증을 목표로 성층권 무인 비행체(HAPS) 기반의 5G ATG 통신 시스템을 구축하여 초광역 해양 감시 체계의 혁신을 추진한다
현대자동차와 기아는 세계 최초로 공개한 '비전 펄스(Vision Pulse)' 기술을 통해 초광대역(UWB) 전파로 사각지대를 정밀하게 탐지하며, 자율주행의 안전 한계를 극복하고 사회 전반의 안전망을 구축하는 모빌리티 혁신을 선도하고...
자동차 산업의 중심축이 전동화와 SDV로 이동함에 따라 국내 부품 업계는 전통적인 기계 부품 제조에서 벗어나 고성능 컴퓨팅(HPC), 차세대 센서, 전력 반도체 등 고부가가치 전장 부품 역량을...
텍사스 인스트루먼트(TI)가 CES 2026에서 고성능 컴퓨팅 SoC와 고해상도 레이더 등 레벨 3 자율주행을 위한 핵심 솔루션을 발표하며 소프트웨어 중심 차량(SDV)으로의 전환을 가속화하고 있다
현대차그룹의 조지아 메타플랜트(HMGMA)는 '전기차를 만드는 로봇'과 '로봇을 학습시키는 공장'이 만나는 최초의 안드로이드 팩토리가 된다. 인간 중심 팩토리가 왜 전기차 가격 파괴와 모빌리티 대중화의 진정한 촉매제가 되는지...
기계공학적 완성도(Physical)와 인공지능의 유연함(Digital AI)을 결합해, 결국 인간에게 가장 안전하고 편안한 경험을 제공하는 것이 보쉬 모빌리티 전략의 핵심이다
도로 위의 모든 것이 대화를 나누는 시대다. 하지만 그 대화 속에 거짓이나 오류가 섞여 있다면 자율주행차는 어떻게 반응해야 할까? 지난 3년간 독일에서 진행된 ConnRAD 프로젝트가 그...
현대자동차·기아는 이번 IREX에 처음 참가해 양산형 모베드의 실물을 공개했다. 모베드는 혁신적인 바퀴 구동 시스템을 갖춘 현대자동차·기아의 신개념 소형 모빌리티 플랫폼이다.
보쉬(Bosch)가 최근 독일 뉘른베르크 공장에서 자사의 연료전지 파워 모듈(FCPM)을 탑재한 40톤급 수소 전기 트럭을 실제 플랜트 교통에 투입, 기후 중립 물류 실현과 차세대 시스템 개발을 위한...
