“탄소-제로 신규 인프라” 이니셔티브란 무엇인가?

CATL 로빈 쩡 박사, 새로운 지속가능한 글로벌 이니셔티브 제기

CATL 회장 겸 CEO인 로빈 쩡(Robin Zeng) 박사가 최근 중국 하이난에서 열린 한 컨퍼런스에 밝히 탄소-제로 신규 인프라에 대한 설명을 요약하면 다음과 같다.

“탄소-제로 신규 인프라 (Zero-Carbon New Infrastructure)”란?

인프라는 운송, 전력 공급, 수자원 관리 시설 등을 포괄하는 친숙한 용어이다. 그러나 “Zero-Carbon New Infrastructure”는 특히 탄소 배출 제로를 달성하는 데 중점을 둔다. 여기에는 기술 혁신과 새로운 비즈니스 모델을 활용하여 기존 인프라를 업그레이드하고 사회를 위한 효율적이고 지능적인 탄소-제로 인프라 시스템을 구축하는 것이 포함된다.

다음과 같은 3가지 주요 특성을 가진다.

첫째, “탄소-제로 신규 인프라”는 전적으로 실현 가능한 총체적이고 통합적인 솔루션을 가져야 한다. 기후 변화에 대처하는 것은 단순히 운송 수단을 전기화하는 것 이상이다. 항구, 부두, 산업 단지에서 도시에 이르기까지 우리 사회의 거의 모든 측면이 “탄소 제로” 솔루션을 통해 변화해야 한다.

CATL은 창립 이래 유한한 화석 연료를 재생 가능한 에너지와 첨단 배터리로 대체하고, 이동식 화석 에너지원을 전기차 배터리로 대체하며, 시장 애플리케이션을 위한 혁신적인 솔루션을 통합한다는 세 가지 주요 방향을 목표로 삼았다. 우리는 점진적으로 총체적이고 통합된 탄소 제로 솔루션을 구축할 것이다.

둘째, ‘탄소-제로 신규 인프라’는 지속 가능해야 한다.

초기 설계부터 장기적인 환경 및 경제적 생존 가능성과 함께 지속 가능한 개발을 달성하는 데 전념해야 한다. 우리는 배터리가 녹색 운송의 중요한 구성 요소일 뿐만 아니라 재생 에너지 저장 및 스마트 그리드의 기반이라는 것을 알고 있다.

에너지 저장은 항상 중요한 과제였다. “탄소-제로 신규 에너지”의 핵심 요소인 배터리는 재활용이 가능해야 한다. 그렇지 않으면 새로운 환경 문제를 일으켜 지속 가능한 개발을 달성할 수 없게 될 것이다. 그러나 배터리 재활용성을 달성하는 것은 쉬운 일이 아니다. 복잡한 프로세스, 수익성 문제, 배터리 관리의 복잡성과 같은 문제가 장벽이 될 수 있다.

좋은 소식은 CATL이 이에 대비하고 있다는 점이다. 우리는 전체 공급망, 배터리 설계, 생산, 사용, 재활용 및 재제조를 포괄하는 포괄적인 배터리 수명 주기 관리 시스템을 개발했다. 우리의 초점은 배터리의 순환 활용을 극대화하는 것이다. 이 순환 생태계에서 CATL의 배터리는 최대 15,000회 사이클까지 사용할 수 있으며, 에너지 저장 시스템의 수명은 20년을 초과한다.

이제 어떤 사람들은 20년 후에 무슨 일이 일어날지 궁금해할 것이다. 그러나, 걱정할 필요가 없다. 작년에 우리는 100,000톤의 폐배터리를 성공적으로 재활용하고 13,000톤의 탄산리튬을 생산했다. 리튬 회수율은 91.0%에 도달했으며 니켈-코발트-망간 회수율은 99.6%에 도달했다.

동시에 우리는 탄소 제로 전략을 구현하기 위해 빠르게 나가고 있다. 현재 9개의 배터리 공장이 ‘탄소 제로’ 인증을 받았고, 내년에는 모든 배터리 공장이 ‘탄소-제로’로 전환된다. 2035년이면 우리가 생산하는 모든 배터리가 “탄소 중립”이 될 것이다.

현재 GBA(Global Battery Alliance)와 협력하여 “Battery Passport” 이니셔티브를 위한 파일럿 프로젝트를 진행하고 있습니다. 작년 1월에는 스위스 다보스에서 첫 번째 배터리 패스포트를 출시했습니다. 오늘 Battery Passport의 새로운 표준이 곧 발표될 예정임을 알려드리게 되어 기쁩니다. 배터리가 탄소 제로 새로운 인프라에 참여할 수 있는 “여권” 역할을 할 것이라고 생각합니다.

셋째, “탄소-제로 신규 인프라”는 글로벌화된 새로운 생태계이다.

“탄소-제로 신규 인프라”에는 격차나 고립된 사일로가 있어서는 안된다. 개방적이고 협력적인 글로벌 생태계가 되어야 한다. 개발의 불균형을 해결하는 것은 에너지 전환의 또 다른 주요 과제이다. 그러나 세계는 서로 연결되어 있으며 지구는 하나뿐이다.

특정 지역에서 단순히 “탄소-제로”를 달성하는 것만으로는 기후 변화에 대처하기에 충분하지 않다. ‘탄소 제로 섬’, ‘탄소 제로 도시’에서 ‘탄소 제로 마을’에 이르기까지 글로벌 협력이 필요하며, 궁극적으로 ‘탄소 제로 지구’로 이어져야 한다.

이를 위해서는 개방적이고 공유된 기술과 정책, 산업, 시장 분야에서 국가 간의 긴밀한 협력이 필요하다. 혁신을 촉진하고 전 세계적으로 기술, 산업 및 경험의 흐름을 가능하게 함으로써 녹색 전환 프로세스의 과제를 공동으로 해결하고 녹색이고 안정적이며 신뢰할 수 있는 “탄소 제로 신규 인프라” 생태계를 구축할 수 있다.

CATL은 LRS(Licensing, Royalty, and Service) 모델을 통해 글로벌 자동차 제조업체와 배터리 기업에 특허 라이선스, 기술 및 서비스 지원을 제공한다. 당사의 파트너는 셀 제조를 위한 라이선스 기술을 얻을 뿐만 아니라 수명 주기 전반에 걸쳐 포괄적인 솔루션을 받아 글로벌 규모로 탄소 제로 기술 및 경험을 신속하게 적용하고 광범위하게 실행할 수 있다.

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