보쉬, ‘자사 FCPM 탑재’ 1호 수소트럭 실전 투입… ‘데이터’ 기반 상용화 검증 나선다
소프트웨어가 지배하는 자동차, 보쉬는 하드웨어로 답하다
거인 콘티넨탈의 변신, ‘아우모비오(AUMOVIO)’의 이름으로 미래 모빌리티 시장에 출사표
‘자동차는 하드웨어’는 옛말… 보쉬(Bosch), ‘소프트웨어’로 그리는 모빌리티의 청사진
50만 인파 몰린 뮌헨, 미래 모빌리티의 오늘을 증명하다
탄소중립 시대, 경상용 전기차 넘어 PBV가 이끈다!
국토교통부, 창업기업 지원 강화… ‘국토교통 창업지원센터’ 입주기업 모집
전기차 배터리 안전성 인증 및 이력관리제 전면 시행
울산 ‘첫 도시철도 시대’ 개막.. 도시철도 1호선(트램) 기본계획 승인
국내 친환경 자동차 신규 등록 비중 40%.. 24년 66만대 신규 등록
[심층분석] ADEX 2025 드론 트렌드 — 자율비행과 전자전 대응 기반으로 진화하는 국내 방산 무인항공기 기술
KAI-KAIA, ‘서울 ADEX 2025’서 미래 항공안전·교통기술 협력 확대 MOU 체결
KAI, 서울 ADEX 2025서 AI·증강현실 접목 미래 항공우주산업 선보여
도레이첨단소재, ADEX 2025서 차세대 항공·우주용 탄소섬유복합소재 기술력 선보여
대한항공, ADEX 2025서 무인기 3종 첫 공개… 유무인 복합전투 체계 주도
한세모빌리티, DIFA 2025서 ‘뉴 볼스플라인 드라이브샤프트’ 공개
일렉트로비트, SDV 시대 경량 ECU 위한 최적의 소프트웨어 솔루션 제시
NXP, 2세대 차량용 개발 플랫폼 ‘오렌지박스 2.0’로 SDV 시대 지원
넥스페리아, D2PAK-7 패키징의 업계 최고 자동차 인증 1200V SiC MOSFET 출시
테라다인 플리어, 차세대 산업용 음향 카메라 ‘Si1-LD’ 출시
현대차 엑시언트, 美 타임지 ‘최고 발명품’ 선정
[칼럼] BMW가 ‘노이어 클라쎄’로 던진 질문: 당신의 ‘다음 차’는 무엇으로 만들어져야 하는가?
현대자동차, 소형 EV의 미래 ‘콘셉트 쓰리’ 뮌헨서 최초 공개
현대자동차, 게임에서 영감받은 콘셉트카 ‘인스터로이드’ 공개
[칼럼] 엔비디아, 자율주행 안전 혁신 ‘헤일로스’ 발표… 업계 새 표준될까
엘리엇 대 에머슨: 아스펜테크 미래를 둘러싼 고위험 대결, 마감 시한 다가오며
스마트 시티 엑스포 2024, “스마트시티는 윤리적 도시 개발로 간다”
“탄소-제로 신규 인프라” 이니셔티브란 무엇인가?
2025 미국 대선이 에너지 기후 정책에 미치는 영향들
AMD가 중국 이카엑스와 V2000 임베디드 프로세서와 RX 6000로 구동되는 차세대 전기자동차의 몰입형 디지털 콕핏 개발을 위한 차량 내 컴퓨팅 플랫폼 개발에 나선다.
NXP반도체와 대만의 폭스콘(Foxconn)과 차세대 스마트 커넥티드 차량 플랫폼 공동 개발에 나설 전망이다.
