“계단을 평지처럼”… 현대차 ‘모베드’, CES 2026 로봇 왕좌에 오르다

첫 출품서 최고혁신상 쾌거, 콘셉트 공개 4년 만에 양산형으로 진화

혁신은 상상을 현실로 증명하는 과정이다.

지난 2022년 CES에서 콘셉트 모델로 처음 등장했을 때, 네 개의 바퀴가 따로 노는 듯하면서도 수평을 유지하는 이 기묘한 로봇은 관람객들에게 신선한 충격을 주었다. 그로부터 4년 뒤인 2026년 1월 4일(현지시각), 현대자동차는 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2026’에서 ‘모베드(MobED, Mobile Eccentric Droid)’로 로보틱스 부문 최고혁신상(Best of Innovation Awards)을 수상했다.

CES를 주관하는 미국소비자기술협회(CTA)는 매년 기술성, 디자인, 혁신성을 종합 평가해 상을 수여하는데, ‘최고혁신상’은 그중에서도 가장 뛰어난 제품에만 주어지는 영예다. 현대차가 CES 참가 이래 최초로 받은 혁신상이자, 최고 등급의 상이라는 점에서 그 의미는 남다르다.

흔들리지 않는 편안함, ‘편심 휠’의 마법

모베드가 심사위원들을 사로잡은 핵심 비결은 바로 ‘지형 극복 능력’이다. 일반적인 로봇이 턱이나 경사로를 만나면 차체가 기울어지는 것과 달리, 모베드는 마치 물 위에 떠 가듯 수평을 유지한다.

이 마법 같은 움직임의 비밀은 ‘편심 휠(Eccentric Wheel)’과 ‘DnL(Drive-and-Lift)’ 모듈에 있다. 바퀴의 중심을 축에서 벗어나게 설계하여(편심), 바퀴가 구르는 동시에 위아래로 높낮이를 조절(Lift)할 수 있게 만든 것이다. 덕분에 불규칙한 노면이나 비탈길에서도 차체는 항상 평평한 상태를 유지하며 안정적으로 주행한다. 이는 배송 중인 커피가 쏟아지지 않고, 촬영용 카메라가 흔들리지 않아야 하는 서비스 로봇에게 가장 필수적인 덕목이다.

배송부터 촬영까지, 무엇이든 싣는 ‘만능 플랫폼’

모베드는 이름 그대로 ‘모바일 플랫폼’이다. 너비 74cm, 길이 115cm의 납작한 직육면체 모양은 그 자체로 완결된 로봇이기도 하지만, 어떤 장치를 올리느냐에 따라 천의 얼굴을 가진다.

현대차는 이를 ‘탑 모듈(Top Module)’ 방식이라 부른다. 사용 목적에 따라 배송 상자를 올리면 배송 로봇이 되고, 모니터를 올리면 안내 로봇이 되며, 카메라를 장착하면 방송용 촬영 로봇으로 변신한다. 1회 충전 시 4시간 이상 주행이 가능하며, 최대 57kg까지 적재할 수 있어 다양한 산업 현장에서의 활용도가 높다. 디자인 역시 기능을 강조한 미니멀리즘을 채택해 어떤 모듈과 결합해도 이질감 없이 어우러진다.

콘셉트를 넘어 일상으로, 1분기 양산 돌입

이번 수상이 더욱 값진 이유는 모베드가 단순한 전시용 기술이 아닌, 실제 판매를 앞둔 ‘양산형 모델’이라는 점이다. 모베드는 연구 개발용인 ‘베이직(Basic)’ 모델과, 라이다(LiDAR) 및 카메라 센서를 융합해 자율주행이 가능한 ‘프로(Pro)’ 모델 두 가지 라인업으로 구성된다.

현대차 로보틱스랩장 현동진 상무는 “4년 전 콘셉트로 공개했던 모베드를 양산형으로 다시 선보이며 기술력을 인정받아 기쁘다”며, “AI 기반의 로봇 자율주행 기술을 지속적으로 개발해 고객에게 더 가까이 다가가는 혁신 솔루션을 만들겠다”고 밝혔다.

현대차는 올 1분기부터 모베드의 본격적인 양산 및 판매에 돌입한다. CES 2026 현장에서는 이 ‘네 바퀴의 요가 마스터’가 실제로 어떻게 움직이는지 실시간 시연을 통해 확인할 수 있다.

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