Features
Bosch와 KTM, 새로운 라이다 기반 오토바이 안전 시스템 발표
보쉬(Bosch)가 KTM을 통해 오토바이 안전을 강화할 새로운 라이더 기반 보조 시스템(radar-based assistance system)을 공개했다

보쉬(Bosch)가 오토바이 안전을 강화할 새로운 라이다 기반 보조 시스템(radar-based assistance system)을 공개했다.
이 시스템은 6개 기능으로 구성되며, 그 중 5개는 세계 최초로 소개된다.
보쉬의 연구 보고서에 따르면, 이 기술은 독일 도로에서 발생하는 사고를 기존 시스템의 6분의 1로 줄일 수 있다.
이 새로운 보조 시스템은 유럽의 선도적인 모터사이클 제조업체인 KTM의 새로운 모델에 적용될 예정이며, 2024년 11월에 처음 선보일 예정이다.
보쉬의 Two-Wheeler & Powersports 부서의 Geoff Liersch는 “오토바이 안전과 편의성을 높이면서도 주행의 즐거움은 감소시키지 않는 것을 목표로 하고 있다:고 말했다.
새로운 시스템은 앞쪽 라이타를 사용하는 4가지 기능을 포함하고 있으며, 이 기능들은 KTM의 차세대 모델에서 처음 구현될 예정이다.

이 시스템에는 다음과 같은 기능들이 포함된다:
적응형 크루즈 컨트롤 – 정차 및 재출발(ACC S&G): 이 기능은 정체 상황에서 오토바이가 안전하게 멈추고 다시 시작할 수 있도록 돕는다.
그룹 라이딩 보조(GRA): 그룹 라이딩 시 상호 간의 적절한 거리를 유지할 수 있도록 설계되었다.
주행거리 보조(RDA): 앞차와의 거리를 유지하며 후미 추돌을 방지하는 데 도움이 된다.
비상 제동 보조(EBA): 충돌 위험을 감지하면 자동으로 브레이크 압력을 증가시켜 빠르게 속도를 줄인다.
후방 거리 경고(RDW) 및 후방 충돌 경고(RCW): 이들 기능은 주변 차량의 접근을 모니터링하고, 충돌 위험을 경고하여 오토바이 라이더를 보호한다.
보쉬는 이러한 새로운 기능들이 오토바이의 ‘감각적 세계’를 확장하고, 안전 및 편의성을 높이며, 동시에 주행의 즐거움을 더욱 높여줄 것이라고 강조하고 있다.
모빌리티(Mobility)의 미래 비즈니스 전략을 찾다
- 모빌리티타임즈 (mobilitytimes.net)
-
Features2개월 ago보쉬, ‘자사 FCPM 탑재’ 1호 수소트럭 실전 투입… ‘데이터’ 기반 상용화 검증 나선다
-
Tech3주 ago[기술 분석] 유리창이 TV가 된다? 현대모비스 HWD가 기존 HUD를 압도하는 3가지 이유
-
Features4주 ago[현장] 계단·요철도 거침없이 ‘주파’… 현대차·기아, 만능 로봇 ‘모베드’ 양산형 실물 최초 공개
-
News1개월 ago[카드뉴스] 현대차그룹 수소 어벤져스: HTWO 밸류체인 완전 정복
-
News3주 ago[CES 프리뷰] “화려한 쇼 대신 실속 챙긴다”… 현대모비스, CES서 ‘비밀의 방’ 여는 이유
-
News3주 ago“충전기 꽂으면 결제 끝”… 현대차그룹, ‘플러그 앤 차지(PnC)’ 동맹으로 전국 충전지도 바꾼다
-
News1개월 ago넥쏘가 달리고 로봇이 충전한다… 현대차그룹, 수소 사회의 ‘청사진’을 ‘실사’로 바꾸다
-
News3주 ago“내 자리만 따뜻하게” AI가 온도 맞춘다… 현대위아, CES 2026 첫 출사표








