News
정부, 연구개발 예비타당성조사 제도 전면 폐지 발표
정부의 연구개발 예비타당성조사 제도에 대한 전면 폐지 의지에 따른 연구개발 예타 제도 폐지가 최종 의결됐다
정부의 연구개발 예비타당성조사 제도에 대한 전면 폐지 의지에 따른 연구개발 예타 제도 폐지가 최종 의결됐다.
과학기술정보통신부(장관 이종호, 이하 과기정통부)와 기획재정부(장관 최상목, 이하 기재부)는 2024년도 국가재정전략회의(5.17.)에서 발표된 ‘연구개발(이하 R&D) 예비타당성조사(이하 예타) 폐지’에 대한 세부 추진방안으로서, ‘대형 국가연구개발사업 투자․관리 시스템 혁신방안’을 제8회 국가과학기술자문회의 심의회의에서 최종 의결했다.
예타 제도는 대규모 국가재정 투자 전에 사전타당성을 검증하기 위해 지난 1999년에 도입되었으며, R&D 분야는 2008년부터 예타 대상에 포함되었다.
이번 의결에 따라, 1천억원 미만의 모든 신규 R&D 사업은 일반적인 예산편성 과정을 통해 사업이 추진된다. 1천억원 이상의 기초․원천연구, 국제공동연구 등 연구형 R&D 사업은 짧은 예산 심의기간 중 심도 있는 검토가 어려운 점을 감안하여, 예산요구 전년도 10월에 사업추진계획을 미리 제출받아 민간 전문가 중심의 사전 전문검토를 실시한다.
정부는 “1천억원 이상의 연구장비도입이나 체계개발사업 등에 대해서는 내실 있는 사업 추진과 재정건전성 확보에 초점을 맞춰, 사업 유형과 관리 난이도에 따라 차별화된 절차를 적용하는 맞춤형 심사제도를 도입한다.”고 설명했다.
모빌리티(Mobility)의 미래 비즈니스 전략을 찾다
- 모빌리티타임즈 (mobilitytimes.net)
-
Features2개월 ago[산업 리포트] SDV·전동화 대전환, 생존의 키는 ‘고부가가치 전장’에 있다… 국내 업계 주목 유망 부품 Top 5
-
Policy2개월 ago[Insight] 2026년 전기차 보조금, ‘내연기관의 종언’을 앞당기고 ‘기술 초격차’를 설계하다
-
Features2개월 ago[CES 2026 심층분석] 바퀴 달린 로봇이 열어가는 모빌리티의 새로운 시대
-
Tech2개월 ago[기술분석] 라이다의 영역 넘보는 ‘4D 이미징 레이더’, 자율주행 센서 지형도 바꾼다
-
Features1개월 ago현대자동차, 186조 매출로 증명한 ‘모빌리티 대전환’의 서막
-
News1개월 ago아리아드네의 실타래가 된 ‘티링커’, 반포에서 자율주행의 길을 열다
-
Features2개월 ago[기술 리포트] 폭설 시나리오: 차량용 센서별 인지 성능 데이터 분석
-
Features2개월 ago[오피니언] 자율주행 센서의 세대교체, 왜 지금 ‘4D 이미징 레이더’인가?








