스마트자동차
온세미, 레이싱카에서 에너지효율성과 안전성을 높인다
애로우 맥라렌 SP는 스티어링 휠과 같은 레이싱 카의 핵심 하드웨어에 온세미의 부품을 활용하며, 이를 통해 전력과 안전성의 손실없이 보다 효율적인 설계를 진행할 예정이다.
2023 NTT 인디카 시리즈 시즌에서 애로우 맥라렌 SP와 공식 파트너 발표
지능형 전력 및 센싱 기술의 선도 기업인 온세미(Onsemi)는 오는 ‘2023 NTT 인디카 시리즈(INDYCAR SERIES)’ 시즌에서 애로우 맥라렌 SP(Arrow McLaren SP)팀과 펠릭스 로젠크비스트(Felix Rosenqvist)가 조종하는 6번 쉐보레(Chevrolet)의 공식 파트너로 맥라렌 레이싱(McLaren Racing)에 합류한다고 발표했다.
NTT 인디카 시리즈는 인디레이싱리그(IRL)라고도 하며, 타원형 경주장에서 개최되는 국제적인 오픈 휠 자동차 경주대회로 알려져 있다. 인디카 시리즈(IndyCar Series)와 인디카 시리즈의 발전된 형태인 메나즈 인피니티 프로 시리즈(Menards Infiniti Pro Series), 그리고 메모리얼 데이에 맞춰 개최되는 인디 500((Indianapolis 500-Mile Race; Indy 500) 대회로 구성된다.
애로우 맥라렌 SP는 지난 2019년부터 Arrow Electronics, McLaren Racing, Schmidt Peterson Motorsports가 전략적 파트너십을 통해 새로운 기술과 혁신으로 레이싱카를 구성하고 레이서를 지원하기 위해 구성된 인디카 레이싱팀이다.
애로우 맥라렌 SP는 스티어링 휠과 같은 레이싱 카의 핵심 하드웨어에 온세미의 부품을 활용하며, 이를 통해 전력과 안전성의 손실없이 보다 효율적인 설계를 진행할 예정이다. 맥라렌이 새로운 하이브리드 파워트레인을 기대하는 만큼, 온세미는 보다 지속 가능한 레이싱 환경을 구축하는 핵심 파트너가 될 전망이다.
맥라렌 레이싱의 파트너십 및 액셀러레이터 상무이사인 매트 데닝턴(Matt Dennington)은 “이번 파트너십은 애로우 맥라렌 SP 레이싱카에 스며든 온세미의 기술과 더불어 우리 팀에게 매우 중요하다.”고 밝히고, “맥라렌과 마찬가지로, 온세미는 이 부문을 넘어 긍정적인 영향을 만들어 내기로 결정했고, 레이스트랙 안팎에서 브랜드의 변혁적인 조합을 만들었다. 우리는 성공적인 파트너십과 인디카 챔피온십을 위해 함께 힘을 합치는 것을 기대하고 있다”고 말했다.
이번 파트너십을 통해 온세미는 롱비치 그랑프리(Grand Prix of Long Beach), 쉐보레 디트로이트 그랑프리(Chevrolet Detroit Grand Prix), 로드 아메리카 그랑프리(Grand Prix at Road America) 및 보마리토 오토모티브 그룹 500(Bommarito Automotive Group 500) 등 2023년 다양한 레이스에서 펠릭스의 6번 애로우 맥라렌 SP 쉐보레의 자동차 타이틀 파트너가 된다. 온세미 브랜드는 2023년 전체 시즌 동안 3개의 애로우 맥라렌 SP 쉐보레 자동차 및 팀 키트에 모두 등장한다.
하산 엘 코우리(Hassane El-Khoury) 온세미 CEO는 “펠릭스와 함께하는 애로우 맥라렌 SP와의 파트너십은 자동차 안전 및 효율성에 대한 온세미의 의지를 강화하는 동시에 우리의 우수한 전원 관리 및 고성능 기능을 입증할 수 있는 절호의 기회”가 될 것이라고 밝혔다.
모빌리티(Mobility)의 미래 비즈니스 전략을 찾다
- 모빌리티타임즈 (mobilitytimes.net)
Products
인피니언, 전기차 인버터용 HybridPACK™ Drive G2 전력 모듈 출시
인피니언은 자사의 차세대 칩 기술인 EDT3(Si IGBT)와 CoolSiC™ G2 MOSFET을 채택한 고성능 차량용 전력 모듈 HybridPACK™ Drive G2를 출시했다.
인피니언 차세대 칩 기술 EDT3(Si IGBT)와 CoolSiC™ G2 MOSFET 채택
인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 자사의 차세대 칩 기술인 EDT3(Si IGBT)와 CoolSiC™ G2 MOSFET을 채택한 고성능 차량용 전력 모듈 HybridPACK™ Drive G2를 출시했다고 밝혔다.
인피니언의 HybridPACK Drive는 다양한 글로벌 전기차 플랫폼으로 현재까지 약 3백만 개의 판매 실적을 달성했다. 2017년 1세대(G1) 제품이 출시된 이후, 2021년에는 HybridPACK Drive Automotive CoolSiC MOSFET 제품군으로 확장되었다.
인피니언의 HybridPACK Drive G2는 고집적 B6 패키지의 HybridPACK Drive G1을 기반으로 했다. 그럼에도 동일한 풋프린트로 확장성을 제공하고 더 높은 전력대와 사용 편의성을 제공한다. HybridPACK Drive G2는 다양한 전류 정격과 전압(750V와 1200V)으로 제공된다.
회사측은 “HybridPACK Drive G2는 750V 및 1200V 전압대로 최대 300kW의 전력을 제공하며, 사용 편의성을 높이고 새로운 기능을 추가했다.”고 밝혔다. 예를들어 차세대 위상 전류 센서와 온칩 온도 센싱 등의 옵션을 통합해 시스템 비용을 낮출 수 있다.
모빌리티(Mobility)의 미래 비즈니스 전략을 찾다
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Products
키사이트, E-Mobility용 충전 테스트 솔루션 확대
키사이트가 e-모빌리티를 위한 자사의 전기차(EV) 및 EVSE(Electric Vehicle Supply Equipment) 충전 테스트 포트폴리오를 확대했다.
모든 전기차 충전 개발 사이클을 전반적으로 지원 가능해
키사이트테크놀로지스가 e-모빌리티를 위한 업계 최고의 설계, 에뮬레이션, 테스트 솔루션 툴셋 을 구축하기 위해 자사의 전기차(EV) 및 EVSE(Electric Vehicle Supply Equipment) 충전 테스트 포트폴리오를 확대했다고 밝혔다.
이번 키사이트 e-mobility 충전 테스트 포트폴리오 확대를 통해 EV / EVSE 제조업체는 e-모빌리티 제품에서 사용하는 기초적인 통신 프로토콜을 처리하는 솔루션으로 이러한 복잡성을 해소할 수 있다.
키사이트의 새로운 충전 테스트 솔루션은 CCS(Combined Charging System) 표준에서 채용하는 통신 프로토콜의 모든 범위에 초점을 맞추고 적합성 테스트와 형식 승인을 통한 EV 및 EVSE 제품 간의 상호운용성을 개선한다.
키사이트는 이번에 키사이트의 강력한 EV / EVSE 테스트 포트폴리오에 새로운 통신 기반 충전 테스트 솔루션을 추가함에 따라 업계는 빠르게 성장하는 e-모빌리티 시장에 대응하는데 필요한 도구를 갖출 수 있게 되었다고 강조했다.
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Features
HARTING, 산업 디지털화의 새로운 표준을 설정하다
하노버메쎄 2023에서 Harting 테크놀로지 그룹은 혁신적인 SmEC(Smart Electrical Connector) 외에도 Formula E 레이싱 클래스의 경주용 차량을 위한 충전 솔루션을 선보였다
하노버메쎄 2023에서 선보인 메가 트렌드
하팅(HARTING)은 마이크로소프트, SAP(소프트웨어 및 데이터 평가), Siemens(사용자)와 함께 ‘디지털 트윈’을 시연한다. 이번 시연은 자산 관리 셸(AAS)을 특징으로 하는 최초의 커넥터(SmEC, 스마트 전기 커넥터)를 기반으로 하며, 이는 디지털 트윈의 토대를 보여준다.
이 커넥터에는 전체 수명 주기 동안 모든 관련 프로세스 및 조건 데이터 등이 기록된다. 컴포넌트, 기계, 공장 및 공장 전체를 위한 디지털 트윈으로서의 AAS는 부분 모델 덕분에 원하는 대로 맞춤 조정할 수 있어 일관된 설계를 보장하고 생산 계획도 간소화할 수 있다. 또한, AAS는 디지털 문서화를 통해 수백만 톤의 종이를 절약한다.
또한 투명하게 파악되는 CO2 배출량과 이에 상응하는 절약 조치도 가능하게 된다.
HARTING Electric 노베르트 젬머케(Norbert Gemmeke) 이사는 “미래에 우리는 특히 지속 가능성 측면에서 더 많은 잠재력을 보게 될 것이다. 예를 들어, 순환 경제는 이러한 발전을 통해 상당한 이익을 얻을 수 있을 것.”이라고 말했다.
한편, 하팅(HARTING)은 ABB와 함께 전기자동차 경주인 Formula E 경주용 자동차 충전기를 선보일 예정이다. HARTING 테크놀로지 그룹은 이와 더불어 고객에게 맞춤형 충전 케이블도 제공한다.
이 케이블은 차량 쪽의 표준 CCS2 충전 커넥터와 인프라 쪽의 고전압 모듈 솔루션을 제공하는 HAN® HPR 커넥터를 결합하여, 충전 케이블은 제거할 수 있다.
모빌리티(Mobility)의 미래 비즈니스 전략을 찾다
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