자동차 데이터 신호 무결성에 미치는 영향을 최소화하는 견고한 보호 소자

핵심 반도체 전문업체인 넥스페리아(Nexperia)가 매우 낮은 클램핑 및 초저 정전 용량의 ESD 보호 다이오드 포트폴리오를 확대했다.

이 포트폴리오는 USB 3.2, HDMI 2.0, LVDS, 자동차 A/V 모니터, 디스플레이 및 카메라와 같은 고속 데이터 라인을 보호하도록 설계된 것. 특히 이 포트폴리오는 곧 출시될 고속 비디오 링크와 OPEN Alliance MGbit 이더넷 애플리케이션을 위한 제품이다.

이번에 추가된 제품에는 최적화된 라우팅 유연성을 위해 매우 작은 DFN1006BD-2 패키지를 갖춘 2핀 단일 라인 소자인 PESD5V0C1BLS-Q 및 PESD5V0C1ULS-Q가 포함된다. PESD5V0C2UM 및 PESD5V0C2UM-Q 는 DFN1006-3패키지의 2개 차동 라인을 위한 3핀 소자다. 모든 제품들은 전기적 성능과 신호 무결성을 향상시켜주는 무연 패키지로 제공된다.

넥스페리아는 “정전기 방전(ESD) 전압 클램핑 다이오드는 자동차 서브시스템의 데이터 인터페이스가 손상되지 않도록 보호하는 중요한 기능을 수행한다.”고 밝히고, “그러면서도 데이터 신호 무결성을 저하시키거나 시스템의 전자기 호환성(EMC) 성능에 부정적인 영향을 미치지 않는다.”고 설명했다.

또한 넥스페리아의 이 다이오드들은 ESD 보호 솔루션 설계에 대한 오랜 전문 지식을 바탕으로 개발된 매우 낮은 소자 정전 용량(최저 0.3pF)의 동급 최고 신호 무결성 성능을 특징으로 한다.

이 제품들은 설계 유연성을 극대화하기 위해 듀얼 라인 DFN1006-3 및 단일 라인 DFN1006BD-2 패키지로 제공된다. 후자의 패키지는 자동 광학 검사 (AOI)가 가능한 측면 습식 플랭크 구조로 되어 있다.

키사이트테크놀로지스가 엔지니어들이 저속 오토모티브 직렬 버스 프로토콜을 검증 및 디버깅하고 CAN/CAN FD(Flexible Data Rate) 및 CAN XL(Controller Area Network eXtra Long)을 포함한 시스템의 개발과 문제 해결을 간소화할 수 있도록 지원하는 CAN XL과 관련된 오실로스코프 기반 오토모티브 프로토콜 트리거/디코드 솔루션(D9010AUTP)을 발표했다.

CAN XL은 CiA(CAN in Automation) 그룹이 개발 중인 3세대 CAN 표준이다. 이는 증가된 페이로드 데이터와 더 빠른 비트 레이트를 통해 안정적으로 CAN FD 프로토콜을 개선한다. CAN XL 데이터 단계 속도는 트랜스시버 기능과 물리 레이어 콤포넌트에 따라 10 Mbps 이상에 도달하도록 지정된다. CAN XL은 고속 모드와 SIC 모드(또는 저속 모드) 등 두 가지 작동 모드를 가지고 있다.

키사이트의 오토모티브 디코더 소프트웨어는 임의 단계의 SIC 모드 신호와 데이터 단계의 고속 모드 신호를 올바르게 트리거하고 디코딩한다. 또한 CAN HS/FD/SIC 트랜스시버로 구현된 CAN XL 프로토콜을 처리한다.

키사이트 오토모티브 및 에너지 솔루션 사업부 부사장 겸 총괄 관리자인 토마스 괼츠(Thomas Goetzl)는 센서에서 AI 의사결정 장치로, 그리고 자동차 내의 안전 관련 전자 제어 장치와 전자 시스템 간에 빠르고 안정적으로 데이터를 전송하는데 있어 차량 내 네트워킹 기술은 필수적이라고 설명한다.

그는 “다양한 오토모티브 시리얼 버스 표준은 오토모티브 산업의 다양한 요구와 요건을 반영하며, 키사이트는 추가적인 역량과 사용 사례를 지원하는 업계 최초의 솔루션을 계속해서 제공하고 있다”고 밝혔다.

키사이트의 D9010AUTP 소프트웨어는 소프트웨어 버전 11.30 이상(MXR/EXR/UXR 모델)과 버전 6.72 이상(그 외 Infiniium 스코프 모델)을 사용하면 키사이트의 Infiniium 오실로스코프와 호환된다.

키사이트의 오토모티브 프로토콜 트리거 및 디코드 소프트웨어에 대한 추가 정보는 키사이트 D9010AUTP 데이터 시트에서 확인할 수 있다.