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블레이즈-이노베트릭스, 엣지 AI 안면 인식 기술 분야 기술 제휴
생체 인식 기술 분야의 글로벌 리더인 이노베트릭스(Innovatrics)가 엣지 컴퓨팅에 혁명을 일으킨 AI 컴퓨팅 혁신 기업인 블레이즈(Blaize)와 함께 SmartFace Embedded 및 Blaize® 엣지 컴퓨팅 소자를 활용해 액세스 제어 및 공공 보안 애플리케이션용에 즉시 사용할 수 있는 안면인식 솔루션을 제공하는 기술 제휴를 발표했다.
Innovatrics의 SmartFace Embedded는 온엣지 또는 온칩처리를 통해 얼굴 감지, 얼굴 랜드마크 및 얼굴 템플릿추출처럼 시간이 중요한 작업을 효율적으로 실행할 수있다. 이에 따라 기기 사용자는 작은 설치 공간,최소한의 컴퓨팅 용량 및 쉬운 확장성을 유지하면서도 의도한 응용프로그램에 필요한 특정 프로세스를 선택, 결합할 수있게 되었다.
사용자들은 네트워크 에지에서 처리된 데이터를 통해 대규모 네트워크 자원과 멀리 떨어진 데이터센터로의 데이터 전송을 최소화할 수있다. Innovatrics의 독자적인 안면 인식 알고리즘을 채택한 카메라는비디오스트림을 사전처리하고 놀라운 정확도로 에지-클라우드 컴퓨팅을 통해 얼굴 인식 작업을 수행한다.
SmartFace Embedded는 에지 Blaize® Pathfinder P1600 임베디드 시스템 온 모듈(SoM)의 효율적이고 유연하며 정확한 저비용의 실시간 AI 컴퓨팅과 결합해 5m 이내의 얼굴 랜드마크, 15m 이내의 얼굴 템플릿 추출, 20m 이내의 얼굴 감지 등을 정밀하게 수행해낸다.
Blaize의 마케팅 책임자인 배리 멀린스(Barrie Mullins)는 “당사는 엣지에서 저전력 및 저지연 AI 추론 솔루션을 제공하는 데 중점을 두고 있다. Innovatrics는 SmartFace Embedded를 통해 고객들에게 스마트 시티, 스마트 소매, 안전 및 보안 애플리케이션에서 AI의 가치를 실현시켜준다”라며 “Innovatrics의 안면 인식 기술은 원가절감형의 유연한 엣지 폼 팩터 솔루션에 완벽하게 통합되므로 사용이 쉽다” 고 언급했다.
Blaize 소자에서 안면 인식 기술을 사용할 수 있게 됨에 따라 전 세계적으로 GPU가 부족한 현재 환경이 크게 개선될 것으로 보인다. 에지-클라우드 접근 방식을 통해 각 카메라를 특정 감시 시스템에서 스마트하게 작동시킬 수 있는데 하나의 에지 소자는 여러 비디오 스트림을 처리하기도 한다. Blaize Pathfinder P1600 SoM는 호스트 프로세서를 필요로 하지 않으므로 호스트 프로세서를 꽂기만 하면 특정 분야에 즉시 사용이 가능하다.
블레이즈와 이노베트릭스는 6월 21-23일에 독일 뉘른베르크에서 열리는 Embedded World (4 홀의 Innovatrics 부스 # 338)에서 관련 기술을 상세히 보여줄 예정이다.
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지멘스 모빌리티 브라운슈바이크 공장 150주년 기념식 가져
세계에서 가장 오래된 최대의 신호 및 철도 자동화 기술 개발 및 생산 사이트
세계 최대이자 가장 오래된 신호 및 철도 자동화 기술 개발 및 생산 사이트인 지멘스 모빌리트(Siemens Mobility)의 브라운슈바이크(Braunschweig) 사이트가 지난 11월 150주년을 맞이해 기념식을 가졌다.
독일 로워색슨 지역에 위치한 브라운슈바이크 사이트는 1873년 브라운슈바이크(Braunschweig) 사업가 Max Jüdel과 기계공학자 Heinrich Büssing에 의해 설립되어 이후 수십 년간 지멘스(Siemens)에 의해 단계적으로 인수되었다.
브라운슈바이크에서의 혁신은 전 세계 철도 인프라의 발전을 일관되게 이끌어왔다. 오늘날 지멘스 모빌리티는 브라운슈바이크 시설에서 철도 인프라를 더욱 효율적이고 지속 가능하며 신뢰성 있게 만드는 기술을 연구 및 개발하고 있다.
이번 행사에는 독일의 디지털 사업 및 교통 연방 장관 Volker Wissing, 경제 사업, 교통, 주택 및 디지털화 장관인 Olaf Lies, Siemens AG CEO인 Roland Busch 등이 참석했다.
지멘스 모빌리티 Rail Infrastructure CEO인 Andre Rodenbeck는 “지난 150년 동안 브라운슈바이크의 저희 사이트는 어제, 오늘 및 내일의 철도 교통을 위한 씽크탱크 역할을 수행해 왔다”고 말하고, “오늘날 우리는 독일과 전 세계 철도 교통을 위해 이곳에서 이루어진 선도적인 작업의 긴 역사를 돌아볼 뿐만 아니라 미래를 바라보고 있다. 우리는 브라운슈바이크에서의 혁신으로 내일의 모빌리티를 형성하는데 중요한 역할을 지속해서 담당할 것이다”라고 밝혔다.
환경 친화적인 교통 수단으로 철도에 대한 투자가 전 세계적으로 증가하고 있다. 독일 연방 정부는 디지털 철도 독일(DSD) 프로그램을 통해 국내 철도망의 포괄적인 혁신 계획을 시작했다. 브라운슈바이크 사이트는 이에 기여할 준비가 되어 있다고 설명했다.
지난 5년간 약 6,000만 유로가 이 사이트와 생산 시설에 투자되었다. 지멘스 모빌리티는 현재 브라운슈바이크 공장에서 46개국의 약 4,000명의 고도로 자격을 갖춘 직원을 고용하고 있으며, 이 중 약 1,100명은 생산 및 조립, 약 900명은 연구 및 개발, 약 1,500명은 글로벌 프로젝트 관리에 종사하고 있다.
한편, K 50 릴레이 전쟁 이후 가장 큰 획기적 발전 중 하나는 근육의 힘으로 작동되는 기계적 인터락킹 시스템에서 전기 기계식 솔루션으로의 전환이다. 전문가들 중에서는 K 50 신호 릴레이가 전설적인 것으로 여겨진다. 이것은 릴레이 인터락킹의 기초가 되었으며, 철도 교통 자동화를 위한 첫 번째 단계였다.
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ABB E-모빌리티, 보리티(Vourity) 인수로 전기차 충전 결제 간소화
ABB E-모빌리티가 스웨덴 핀테크 스타트업 보리티(Vourity)를 인수했다. 전기차 충전소 결제 간소화 솔루션 확보로 다양한 결제 옵션을 위한 셀프 서비스 활성화에 적극 나선다는 구상이다
ABB E-mobility가 스웨덴 스타트업인 보리티(Vourity)를 인수해 EV 충전의 결제 방식을 간소화하고 개선하겠다고 밝혔다.
보리티(Vourity)는 드라이버의 생활을 충전소에서 간편하게 만들어 주며, 다양한 결제 방식(신용카드, 모바일 페이, RFID 태그 등)을 사용하여 빠르고 안전한 EV 충전 결제를 위한 기술을 제공한다.
보리티의 클라우드 기반 솔루션은 결제 스테이션을 통해 또는 직접 충전기에 통합하여 사용할 수 있다.
ABB E-mobility의 Daniel Alarcon-Rubio CDO는 “보리티(Vourity)의 기술이 얼마나 간단하고 쉬운지에 대해 가장 인상적인 것은 우리 시스템에서 추구하는 것과 완벽하게 일치하기 때문에 ABB E-mobility에 완벽한 전략이라고 본다. 보리티의 인력과 기술을 확보해 우리 자체 시스템의 개발을 강화하고 가장 좋은 서비스를 제공할 수 있게 됐다.”고 말했다.
보리티의 인수는 ABB E-mobility의 기술 스택에 중요한 요소를 추가하여 고객 제공에 매끄러운 결제 시스템을 통합 할 수 있도록 할 것으로 기대된다.
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